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訪談實錄

聚焦發展 西安海關服務“一帶一路”建設

嘉  賓:西安海關黨組書記、關長 顧勤

主 持 人:海關總署辦公廳新聞辦 周群

時  間:2018-01-02

訪問摘要:2017年12月26日上午10時,西安海關黨組書記、關長顧勤談‘聚焦發展 西安海關服務“一帶一路”建設’,敬…

 
周群 黨的十九大對“一帶一路”建設做出了重大部署,西安海關在總署黨組領導下堅決貫徹落實,全面系統深化改革,特別是聚焦群眾反應強烈的突出問題,涉險灘、破堅冰、補短板。近年來,中歐班列“長安號”、跨境電子商務、保稅展示交易等業務實現了從無到有,外貿營商環境、通關便利化水平等實現了質的飛躍,改革取得了明顯成效,群眾的獲得感不斷增強。
08:54 49 周群 各位網友,大家好。這里是中國海關門戶網站在線訪談欄目,我是主持人周群。本次訪談的嘉賓是西安海關黨組書記、關長顧勤。
10:00 1 顧勤 網民朋友們大家好。很高興今天能夠通過互聯網的方式和廣大網民朋友們見面,共談改革、共話發展,也借此機會對社會各界長期以來給予西安海關工作的高度關注和大力支持表示衷心的感謝!
10:01 28 周群 我相信廣大網友和我一樣,提到陜西最重要的一個印象就是西安是“古絲綢之路”的起點。2013年,總書記在哈薩克斯坦訪問時候提出了共建“絲綢之路經濟帶”的倡議,讓這條“古絲綢之路”重煥新生。
10:01 1 顧勤 “一帶一路”建設是總書記深刻洞悉世界經濟發展大勢,從中華民族世代傳承積淀的優秀傳統文化中淬煉而生的關于全球治理的中國方案,體現了大國智慧和大國風范。黨的十九大報告中,五次提及“一帶一路”相關內容,為未來實施“一帶一路”建設指明了前進的方向。
西安海關努力從全局視野,以“大開放、大通關、大協同、大安全”的思路和要求,立足工作實際和職責,找準定位,提出打造新絲路上區域強關的階段性目標,著力強化創新、法治、服務、協作、廉潔等五種意識,實施改革創新、依法治關、人才引領、科技領先、綜合保障、廉潔守紀等“六項工程”,著力深化改革創新,著力適應經濟社會發展需要,特別是積極探索和利用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等現代科技手段推進建設“智慧海關”,不斷提升通關便利化水平,全力助推陜西建設“立體化絲綢之路”。
 
 
 
10:01 13 顧勤 在這里,我想公布一組數據,五年來,陜西進出口貿易額以年均20%的增速速度穩步前進,2016年貨物貿易進出口總額累計達1976.3億元,較2012年增長了2.1倍,有進出口記錄的企業數從1900多家增長到2600余家,外貿依存度達到10.3%,提高了3.8個百分點。今年前11個月,陜西省進出口總值2461.6億元,同比增長37.9%,首次突破2000億元大關。我們可喜的看到,數字的背后,是陜西對外貿易動能正在發生轉變,傳統的“大進大出”正在轉向“優進優出”,可以預見陜西對外開放之路將越走越寬,開放之門將越開越大,陜西開放型經濟發展正在進入新時代。
 
 
10:02 5 周群 非常亮眼的“成績單”。西安海關在支持“一帶一路”建設方面主要有哪些思路和舉措呢?
10:02 1 顧勤 西安海關認真落實黨的十九大和習總書記系列重要講話精神,積極推進全面深化改革,助推打造“立體化絲綢之路”,著力降低外貿企業成本,壓縮貨物通關時間,深化通關便利化,積極促進貿易暢通,促進“一帶一路”貿易和人文交流。
10:02 3 周群 從跨境看,各國、各地區多元文化璀璨交織,多元經貿規則和而不同,全球經濟一體化在曲折中艱難前行,中國制造走向世界迫切需要協調和可預期的一體化經貿規則。從境內看,不同部門間深化改革具體項目上步幅不盡一致,政務信息化融合程度還不高,在服務支持企業發展方面還存在不協調、不統一的結合部問題。請您談談西安海關在促進合作發展方面的主要工作。
10:03 1 顧勤 這些需要不斷深化溝通協作,減少貿易障礙,推進對外貿易在“高速路”上一路暢行,不因政策差異而“處處設卡”。
我關著力于推進“信息互換、監管互認、執法互助”,率先推進與出入境檢驗檢疫部門“三互”大通關合作,破除長期存在于兩部門間的協同障礙,存異而求同,積極尋求監管需求中的最大公約數,2014年關檢實現“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”合作,關檢雙方通過共用監管設施,減少了重復建設和資源浪費。
我關還積極主動走訪發改、商務、口岸、工商、稅務、人民銀行、外匯、統計、公安等部門、單位,協商擴大合作面,簽署了一系列《合作備忘錄》,以高度開放包容的積極姿態,開展了一系列針對性強、可操作、務實高效的具體合作項目,有一些還拓寬到之前從未涉及的合作領域,使廣大進出口企業從中受益。
 
 
10:05 2 周群 我對西安海關參與國際海關間的合作印象非常深刻,尤其是2015年的“一帶一路”海關高層論壇,可謂國際海關界的一次盛會。
10:05 贊  顧勤 2015年,海關總署和陜西省人民政府在西安共同主辦了“一帶一路”海關高層論壇,由我關具體承辦。論壇邀請了來自70多個國家和地區的海關、政府和商界的400余名代表,中央領導汪洋同志出席并做重要講話,給予國際間海關合作高度期待和積極展望。會上,海關總署和哈薩克斯坦國家收入局簽署了關于西安海關和阿拉木圖州海關開展關際合作的框架協議,開辟了西安海關開展國際合作的新時代。
10:05 1 顧勤 趁勢而上,2016年我關再次承辦了“大協作,大通關,大發展——國際海關合作與通關便利化研討會”,16個國家的駐華海關專員出席會議,共商推進深化通關便利化的經驗和舉措。同年,我們落實與阿拉木圖州海關合作協議,由我率團出訪了阿拉木圖州海關,就數據交換和執法合作具體合作項目達成共識,雙方數據交換已經實現,其他合作也正逐步落實到位。根據雙方合作安排,哈方海關也將于近期訪問西安海關,深化業已形成的合作成果,共商在更大范圍推進合作。
此外,我關還承辦了中俄知識產權工作組第七次會議、派員參加中哈海關統計專家工作會議等,積極了解和參與國際海關規則制定,為中國海關不斷加深與相關國家和地區海關在知識產權邊境保護、監管通關、海關統計等作出應有的貢獻,也為開展和深化關際合作不斷積累經驗。
10:06 1 周群 這些合作項目,具體使廣大進出口企業享受到了什么樣的實惠呢?
10:06 贊  顧勤 例如,AEO制度是世界海關組織倡導的重要制度,旨在構建海關與企業間的合作伙伴關系,實現貿易安全與便利。我國AEO企業可在互認國(地區)享受降低進口貨物查驗率、簡化進口貨物單證審核、進口貨物優先通關等一系列海關通關便利。目前我國海關已與35個國家和地區海關簽署AEO合作協議,換言之,經過海關認證的陜西省AEO企業出口到韓國、新加坡、中國香港、歐盟、新西蘭、瑞士、以色列、澳大利亞等實施AEO互認的國家和地區的商品,可以享受到上述國家和地區海關給予的通關便利,目前陜西已有26家高級認證企業,它們可以盡享AEO國際互認的境內外便利通關政策紅利。據統計,我國AEO企業貨物在互認國(地區)的平均查驗率在0.5%,比非AEO貨物低80%以上,平均通關速度提高50%以上,企業通關費用明顯降低,進而提升了中國AEO企業在國際貿易中的聲譽和競爭力。為使越來越多的企業享受到這項優惠,西安海關大力開展企業培育工作,送政策進企業,講深講透政策優勢,引導企業自覺按照認證企業標準提升企業管理水平,指導幫助符合條件企業提升認證等級。
 
 
10:06  4 周群 我國對外貿易涉及海關、檢驗檢疫、邊防、口岸、商務、工商、稅務、銀行等多個部門,一直以來,部門之間信息相互不聯通,形成了一個一個信息孤島,企業往往需要在不同部門之間多次申報、多次提交單證,在不同部門之間往返奔波,手續多、時間長、費用高,越來越無法適應新時代新經濟發展需求和瞬息萬變的世界市場形勢。2015年國務院部署積極推進國際貿易“單一窗口”,加快推進由“串聯執法”轉為“并聯執法”。那么西安海關在國際貿易“單一窗口”建設方面做了哪些工作?
10:07 2 顧勤 在信息化高速發展的時代,推進溝通合作還必須依賴于高效便捷的現代化信息系統。建立國家貿易“單一窗口”是國務院為打破政府間信息孤島,深化行政審批制度改革在對外開放領域的具體實踐,是部門間信息互換先行先試的重要領域。西安海關積極參與國際貿易“單一窗口”建設,今年6月國家國際貿易“單一窗口”標準版系統在陜西上線運行,目前已實現了貨物、艙單及運輸工具申報三大基本功能,在線報關、報檢等業務實現通過一個平臺在線辦理,實現一次錄入、一步申報和并聯審批。據統計,目前陜西國際貿易“單一窗口”已注冊用戶企業300余家,年內將覆蓋30%以上的報關單。
 
 
10:07 1 周群 總書記說過,“絲綢之路首先得要有路,有路才能人暢其行、物暢其流。” 在地域交通方面陜西有什么優勢?
10:08 贊  顧勤 十九大報告要求,形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。陜西地處我國內陸,站在陜西向東看,不具備沿江沿海地區通江達海的水運優勢,也不具備沿邊地區的門戶優勢,但從陜西向西看,則是新絲綢之路的起點,站在陜西環顧東西南北,更是承東啟西、連貫南北的十字路口,航空、鐵路、陸路交通優勢十分明顯。推進貿易暢通,基礎在于發揮優勢,推動將過去單一的陸路運輸方式升級為多種運輸方式高效無縫銜接的多式聯運模式,打造物流4.0模式,為“引進來、走出去”建設新坦途。
10:08 3 周群 您提到的運輸方式的升級,我想到了中歐班列。陜西的中歐班列有一個很有代表性的名字“長安號”。
10:08 贊  顧勤 中歐班列在陜西被命名為“長安號”,展現了濃郁的地方特色和歷史文化氣息。2014年,總書記在歐盟訪問期間同歐盟領導人達成利用中歐班列積極促成中歐貿易實現1萬億美元發展目標。開通中歐班列是服務國家西進戰略的重要舉措,這條被被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列目前已開行超過5000列,憑借安全、高效、靈活等特點開辟了我國面向世界市場的新通道。“長安號”是中歐班列的重要一支,2013年首列浩蕩西行,順利抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。路通了,隨之而來的是產業合作的深度融合,“走出去”的企業多了,越來越多的企業選擇在邊境地區開展跨境產業合作,以陜西愛菊公司為例,這家在陜西具有較大規模和影響力的民營企業,集糧油貿易和加工于一體,瞄準“長安號”運輸優勢,近年來先后在哈薩克斯坦和我國新疆地區建設倉儲物流和加工基地,將在哈薩克斯坦種植和培育的優質農畜產品經過“長安號”運抵西安,豐富了古城人民的餐桌。經過多年的培育和發展,“長安號”已經實現常態化運行,并已延伸至德國漢堡,貨物目的地已遍布哈薩克斯坦等中亞5國所轄的44個城市和站點,貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等200余個品種。據統計,今年11個月,“長安號”已累計開行176列,去程班列開行137列,返程班列開行39列,累計貨運量6.4萬噸,共6693標箱,貨值達到1.9億元。
 
 
10:09 贊  周群 “長安號”的快速發展離不開我們海關的創新探索。
10:09 贊  顧勤 是的。海關“多式聯運”監管模式進一步延伸了“長安號”運行的“軌道”。西安多式聯運監管中心是全國首批多式聯運監管中心,于2014年8月21日設立。2015年我關助推陜西成功開行了“西安—青島”的“長安號”東行國際貨運班列,打通了中西部地區重要的海鐵聯運通道。同時,以上海港為中轉港,助推開通了墨爾本港直達西安港的國際多式聯航線,以青島港為中轉港,助推開通了“西安港—新西蘭利特爾頓港”國際多式聯運航線,進一步疏通了陸海聯運業務的全程通關環節。在海關大力支持和推動下,陜西得以依托西安港這個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港平臺,讓港口內移、就地辦單變為了現實。
10:09 贊  周群 在具體監管服務中,西安海關是如何有效管控物流供應鏈,實現物流配給的安全高效?
10:11 贊  顧勤 在我關積極推動下,今年5月12日我關與青島海關牽頭,聯合兩地檢驗檢疫局及青島港、西安港和中鐵聯集等7方共同簽訂了“西安青島關、檢、港推動‘一帶一路’物流供應鏈一體化備忘錄”,圍繞著力打通物流通道,積極開展多式聯運監管試點,暢通中歐班列物流通道,共同引導和支持加密開行“西安—青島”往返貨運班列,實現兩地關、檢、港信息聯通,物暢其流。
 
 
10:11 贊  周群 最近,媒體頻繁報道陜西大力推動航空樞紐建設打造中國“孟菲斯”。我這里有一組數據,2016年陜西全省進出口總額1976.3億元人民幣,其中,通過空運完成1382億元人民幣,占比達70%。這個比例可謂非常之高了。陜西在這方面有哪些突出優勢?
10:11 贊  顧勤 航空運輸是現代物流運輸體系的重要組成部分,憑借高速、低碳、高附加值等特點,越來越成為推動經濟發展方式變革的重要動力。據統計,世界貿易總量已有40%通過航空運輸完成,預計到2030年全球航空運輸客貨吞吐量還將翻倍,由此催生的以效率、技術和全球化為基礎的航空經濟將成為提升國民經濟核心競爭力、提升區域經濟跨越發展的“新引擎”。
陜西地處我國地理幾何中心,從西安機場起飛2小時內可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源區位優勢。今年以來,海航物流、京東以西咸保稅物流中心,形成“保稅 口岸”的疊加優勢。西安至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等的全貨運航線順利開通、空港國際快件監管中心投入使用等,標志著陜西航空物流發展滑跑起飛,未來可期。
10:12 1 周群 近年來,世界經濟復蘇乏力,增長動能不足,外貿企業成本居高不下,凸顯為制約貿易暢通的重要因素。為破解制約瓶頸,國家實施供給側結構性改革。2015年,為落實京津冀協同發展戰略,總署部署實施京津海關通關一體化,旨在打破不同區域海關間執法不統一造成的通關壁壘,隨后擴大到京津冀海關,并逐步擴大到長三角、泛珠地區和絲綢之路經濟帶沿線海關。今年起區域海關通關一體化全面升級為全國海關通關一體化,進出口企業可根據物流實際需要選擇全國任一海關申報,海關則系統全面重構了監管模式,建立了全國海關稅收征管中心、風險防控中心,配套實施了“一步申報、分步處置”、自報自繳、匯總征稅等稅收征管制度改革及隸屬海關功能化改造,監管效能大幅提高,通關更加高效便捷。據企業反映,改革后企業通關物流成本平均降低20%—30%。
10:13 1 顧勤 黨的十九大報告指出,要實行高水平的貿易和投資自由化便利化政策。外貿領域供給側結構性改革一方面要提升中國制造品牌影響力和競爭力,另一方面則要著力降低企業生產經營成本。海關通關便利化是貿易便利化的重要方面,落實供給側結構性改革的海關行動,一方面是海關要采取措施助推經濟發展轉方式調結構,加快推進開放型經濟增長動能轉換,助推優勢產能轉移、助推產業鏈延伸和高端制造業集聚、助推總部經濟等加快發展;另一方面則是海關要不斷深化簡政放權推動“放管服”改革,既要通關加速度,又要服務上水平。
 
 
10:13 贊  周群 西安海關在這方面取得了哪些具體成效?
10:14 贊  顧勤 過去,企業通關必須經過申報、審單、查驗、征稅、放行的“串聯式”作業流程,通關時間較長;改革后,海關實施“一次申報、分布處置”,通過風險防控中心、稅收征管中心對海關處置作業環節的前推后移,同時在“自報自繳”等配套的制度安排下,企業申報貨物在排除安全準入風險與重大稅收風險后實現快速放行,這樣一來,貨物在放行前滯留的時間將會大大減少。
10:14 贊  顧勤 我關還不斷推進通關流程“去繁就簡”,除6項總署明確保留審批權限外,其余行政審批事項全部取消。關區行政審批實現“一個窗口”受理。全面清理和規范涉企經營服務性收費,收費項目全部取消。編制形成《西安海關規章制度匯編》,近3年來共清理規章制度325項。制定壓縮貨物通關時間13項具體措施,要求各業務部門逐項分析貨物通關時間長的具體原因,逐項整改落實。
10:14 贊  顧勤 同時,我關著力推廣“原產地自主聲明”制度,讓企業自主確定貨物原產地資格,是優化原產地出口簽證機制一大舉措。目前我國與瑞士、冰島、新西蘭、澳大利亞自貿協定項下均引入了相關便利措施,符合條件的出口商可自行出具原產地聲明,不需向簽證機構申領原產地證書即可在進口國享受關稅減讓。一方面大大節約了申領證書需花費的時間和人力成本,另一方面更加便利企業自主安排供應鏈。西安海關正在加快推進政策輔導,加大宣傳力度,幫助越來越多企業享受貿易自由化便利化的政策紅利。
10:14 贊  周群 陜西擁有建設國際一流自貿試驗區的獨特優勢,也是國家賦予陜西先行先試的重大使命。作為國家第三批自貿試驗區之一,中國(陜西)自由貿易試驗區于今年4月1日正式掛牌。自貿區的設立給西安海關提出了哪些新要求?
10:15 贊  顧勤 推動形成全面開放新格局,發展定位直接服務于實施“一帶一路”建設和深化“西部大開發”戰略,要求將陜西自貿試驗區建設成為全面改革開放試驗田、內陸型改革開放新高地、“一帶一路”經濟合作和人文交流重要支點。西安海關高度重視推進自貿試驗區建設發展,成立了推進自貿試驗區建設領導小組,建立了每周例會制度,組成政策宣講團在各功能片區巡回宣講,全面復制推廣了前兩批自貿試驗區形成的25項海關監管創新制度,積極開展通關環節“主動披露”等的探索創新,形成了具有陜西特色的制度創新經驗,其中比較突出的是對集成電路研發檢測企業探索加工貿易保稅監管模式改革。
 
 
10:15 贊  周群 陜西憑借雄厚的制造業基礎、強大的軍工科教實力和高端人才儲備,集聚了美光、三星等世界級一流企業,形成了千億級半導體產業集群。我了解到,目前陜西加工貿易進出口總值約占陜西全省進出口總值近7成多,加工貿易以成為陜西開放型經濟的重要支柱。
10:16 贊  顧勤 值得一提的是,海關特殊監管區域作為加工貿易的重要承載區,是自貿試驗區的雛形和核心,在陜西開放型經濟發展中居于重要地位,一度被譽為陜西開放型經濟發展的“金字招牌”。2012年國務院作出推進海關特殊監管區域整合優化的重大決定,旨在適應我國經濟發展進入新常態的新要求,更好促進海關特殊監管區域發揮連接“兩個市場、兩種資源”的平臺優勢,促進加工貿易梯度轉移和轉型升級。西安海關認真落實這一要求,認真分析陜西省海關特殊監管區域發展現狀和存在問題,積極建議省政府提出優化升級海關特殊監管區域的具體方案,指導全省海關特殊監管區域整合優化圓滿完成。目前陜西省海關特殊監管區域完成驗收面積9.55平方公里,居西部省份之首,進出口總值約占全省進出口總值近7成,已經成為全省開放型經濟增長的發動機和助推器。此外,我關積極跟進西安航空基地、楊凌、寶雞等新設綜合保稅區申報建設工作,成立相關工作組在寶雞綜保區申報、建設、驗收、封關運行等階段,統籌研究并推進涉及海關工作的重大問題。
10:18 贊  周群 著力降低企業成本是中央部署的一項重要工作,西安海關在降低外貿企業成本方面做了哪些工作?
10:18 贊  顧勤 海關在提升貿易便利化、降低外貿企業成本過程中,打出了一套降本增效“組合拳”,使廣大外貿企業享受到了看得見的實惠。因改革而大幅降低的制度性交易成本,最大限度減少企業資金占壓,騰挪出寶貴的資金資源,為企業技術、生產和管理升級創造了更大空間,為實體經濟發展注入了更強動力。
5年來,我關全面清理和規范經營服務性收費,開放電子口岸服務平臺,相關安全產品及后續服務費用全部取消。大力推進稅收征管制度改革,電子支付、匯總征稅、自報自繳等改革極大提高了企業繳付稅款便利化水平。
10:18 贊  顧勤 此外,我們還大力推進海關、商業銀行、國庫數據聯網對接,企業可以通過網上銀行在線交付稅款,免除了企業財務人員在銀行、海關之間往返奔波。實施匯總征稅改革,允許符合條件的進出口應稅報關單合并到次月前五個工作日內一次性繳納稅款,免除企業逐票繳稅的繁瑣手續,對于進口頻次較高的尤其有利。上述改革目前都已取得了明顯成效,受到了企業的普遍歡迎,據統計,今年前11個月,我關電子支付率已達到95%以上,匯總征稅達到2.91億元,同比增長28.8%,持續保持較快增長。
10:18 贊  顧勤 特別值得一提的是,推行通關環節“主動披露”改革,企業受益十分明顯,改革前,企業報關次數多、頻率高,往往因為疏忽等因素造成申報錯誤,即使企業及時發現錯誤并向海關聲明,也同樣會因申報錯誤而受到處罰。改革基于對企業的信用管理,認可企業對自主發現錯誤所作的主動聲明,只要企業及時發現錯誤并主動提出糾正錯誤,符合主動披露條件的,海關就不再進行處罰。
10:19 2 周群 積極利用外資和擴大對外投資都是我國擴大開放的基本政策。我注意到十九大報告里也有放寬市場準入,保護外商投資合法權益的相關表述。
10:20 贊  顧勤 是的。陜西“十三五”規劃中也明確,將推動外商投資成為開放型經濟的重要組成部分,全省累計利用外資要超過300億美元,年均增長達10%左右。為此,我關專門制定并實施7項促進外資增長重點工作,著力促進外商投資產業集聚轉移,著力支持重點引資平臺基礎設施和重大項目建設,繼續深化簡政放權簡化辦事流程,大力支持海關特殊監管區域拓展引資空間,積極促進新型業態發展提升產業配套服務能力,著力深化外商投資企業管理信息共享和業務協同,積極助推提升研發環境國際競爭力。
 
 
10:20 贊  周群 保障貿易安全是海關落實落實總體國家安全觀的重要環節,西安海關在強化安全監管,保障貿易安全方面有哪些舉措?
10:20 贊  顧勤 金融安全是國家安全的重要組成部分,是經濟平穩健康發展的重要基礎。維護金融安全,關系我國經濟社會發展全局。海關依法保障正常貿易合法權益的同時,以“零容忍”態度嚴厲打擊虛假貿易行為。不法企業利用關聯關系,虛構貿易合同、發票等進行虛假貿易,大肆套取外貿補貼、騙取出口退稅甚至從事洗錢、開設地下錢莊等違法活動,不僅直接影響海關統計的準確性,更對國家金融穩定和安全構成嚴重威脅。我關多次走訪人民銀行、外匯管理部門研究共同打擊虛假貿易措施,研究制定了《加強虛假貿易管控工作方案》,加強對異常數據、超大金額、異常路線等數據的審核比對,對70余家失聯企業實施通關鎖定,提煉風險特征識別高風險企業和高風險貿易行為,不斷加強與商務、國稅、外管等部門聯系配合,實施聯合管控,合力保證國家金融安全。
 
 
10:20 贊  周群 陜西擁有燦爛的歷史文化和豐富的自然資源,秦兵馬俑、大雁塔、古城墻、法門寺等都是享譽世界的旅游標志符號,始終吸引著世界人民的目光,許多國際旅客把西安作為中國之旅的第一站,以此感受陜西、感知中國,繁榮的人文交流的背后凸顯的民心相通。
10:21 1 顧勤 總書記指出,“國之交在于民相親,民相親在于心相通”。促進人文交流,就是要支持不同膚色、民族、語言的各國人民像串門一樣友好往來,支持色彩斑斕的各類特色商品和文化產品繁榮貿易,助推不同文明交流交融、不同文化共奏和鳴,海關大有可為。
10:21 1 顧勤 我們可喜的看到,2016年,陜西已實現與全球24個國家(地區)的39座城市通航,境內外35家航空公司共運營進出境航線60條,較2012年增長近2倍;進出境旅客195萬人次,較2012年翻了2.5倍。我們積極試點了進出境中轉旅客“通程航班”業務,為西北地區首個開展此項業務的海關,國內旅客自北京、上海、昆明、溫州經西安中轉至巴黎、羅馬、莫斯科等的國際旅客實現“一票到底,行李直達”,免去途徑西安時提取行李二次查驗等繁瑣手續,實現國際中轉“零等待”。我們大力創建文明窗口,推行微笑服務和陽光執法,邀請群眾走進執法現場監督工作,實際感受海關關員良好的對外形象。
 
 
10:22 贊  周群 應該有不少海內外旅客為西安海關高效執法和暖心服務“點贊”吧。
10:22 10 顧勤 是的,但同時,我們在日常工作中也時常會遇到一些不理解、不配合海關執法的情況,往往因為這樣或者那樣的理由和原因,有的是不了解我國相關的法律規定,有的是因為長時間飛行產生了焦躁的情緒。我們的一線關員都保持著最大限度的理解,對于不了解中國法律規定的,我們不厭其煩耐心的講解宣傳;對于存在抵觸情緒的,我們積極疏導、微笑服務;對于一些年邁、孕婦等行動不便旅客,我們的青年黨員同志們爭先熱情幫助。為了適應新的安全監管形勢和通關便利化需求,我們積極探索建設“智慧旅檢”,運用精準的CT型行李物品檢查系統等高科技手段,最大限度減少人工侵入式查驗,不僅大大縮短了通關時間,安全監管能力也大大增強,2016年我關累計在旅檢渠道查發案件27起,查獲攜帶非法出版物809件、文物214件(以古錢幣為主)。
10:22 1 周群 近年來,跨境電子商務新業態發展的如火如荼,逐步形成了“網上絲綢之路”。據我了解,西安海關監管跨境出口方面有機的結合“長安號”貨運班列的優勢,有效的降低了企業物流成本。
10:23 1 顧勤 我們積極探索海關對跨境電商等貿易新業態監管制度創新,助推陜西西安成為首批跨境電子商務試點城市,建設“網上絲綢之路”已經成為共識。在適應“買全球”的同時,更要促進“賣全球”,支持更多“中國制造”走出國門,我們支持跨境電商牽手“長安號”源源不斷銷往世界各地,2016年陜西跨境電商出口首次突破100萬單,全年增長超5倍,今年11個月,我關已監管跨境電商出口貨物374萬單,進口貨物88377單,同時創下今年3月單月超過100萬單的新紀錄。
10:23 2 周群 線上的交易可以完全滿足群眾和企業的需求嗎?
10:25 贊  顧勤 跨境電商發展如火如荼,線下交易也是需求旺盛。像是奶粉、零食、小家電、美妝這類價值相對較低的日常生活品,大家更習慣線上交易的模式,而那些價值較高的藝術品,群眾則更信賴眼見為實,能有一個場所將這些價值不菲的文化藝術商品展示出來,既發揮了文化產品傳播、欣賞和交流功能,又為商品交易打下基礎。過去,藝術品進口的高昂費用和無法預測的市場預期令不少文化貿易企業望而卻步,海關創新“保稅展示交易”業務則為文化貿易大發展插上了翅膀。2014年,陜西文化龍頭企業之一的陜西文化產業投資控股(集團)有限公司投資建設了西北首個保稅展示交易中心,成為全國首個走出綜合保稅區圍欄,在城市核心區試點“保稅展示交易”業務的海關監管區,當年即成功自歐洲進口展示貨物50余件,海關采取保稅展示交易模式實施監管,采取先銷后稅模式,為企業降低了物流和資金成本25%以上,商品價格則降低10%到30%。
10:26 4 周群 這個可不得了,要知道一件藝術品動輒就是幾十萬的價格,降低10%—30%的價格優勢可以說非常有競爭力了。那么下一步,西安海關有什么工作計劃嗎?
10:27 1 顧勤 我們將始終扎根于人民,汲取推動發展的強大力量,始終以開放進取的心態,學習借鑒先進經驗提升能力水平。接下來,西安海關將繼續全面系統深化改革,破除制約開放發展瓶頸;著力促進貿易便利化,力爭做到通關“零打擾”;積極推進共建新型關企關系,營造親商惠民外貿發展環境;全力暢通對話交流渠道,廣泛聽取社會各界意見和建議。我們將認真學習貫徹黨的十九大精神,緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,扎實工作,努力為新時代“一帶一路”建設貢獻新力量。
 
 
10:27 2 周群 感謝顧關長接受我們的訪談。下面我們看看網友有哪些感興趣的話題。
10:31 9 周群 由于時間的關系,我們的訪談到這里即將結束。謝謝大家的積極參與。
11:38 贊  顧勤 感謝廣大網友的積極參與。今天的在線訪談,我向大家介紹了西安海關近年來全面深化改革,服務支持“一帶一路”建設相關情況,廣大網友對西安海關的工作提出了很多寶貴的建議,這是對我們工作的信任和鼓勵,我們將認真思考研究,著力提升監管服務質量和水平,著力建設新時代新強關,以新氣象新作為助推陜西開放型經濟發展取得新成效。由于時間關系,還有很多問題沒有現場一一答復,我們將通過西安海關12360熱線微信公眾號等平臺繼續予以答復。歡迎各位網友繼續關注支持西安海關工作。
11:38 25 周群 感謝顧關長,謝謝廣大網友的熱情參與。請大家繼續關注中國海關門戶網站,如果有關于海關的問題和疑問,歡迎撥打12360海關服務熱線,我們下次再見!
11:38 4  
 
      網友 能詳細介紹一下長安號嗎
23:29 4 您的消息已由[顧勤]回復 11:27顧勤 中歐班列在陜西被命名為“長安號”,展現了濃郁的地方特色和歷史文化氣息。2014年,總書記在歐盟訪問期間同歐盟領導人達成利用中歐班列積極促成中歐貿易實現1萬億美元發展目標。開通中歐班列是服務國家西進戰略的重要舉措,這條被被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列目前已開行超過5000列,憑借安全、高效、靈活等特點開辟了我國面向世界市場的新通道。“長安號”是中歐班列的重要一支,2013年首列浩蕩西行,順利抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。路通了,隨之而來的是產業合作的深度融合,“走出去”的企業多了,越來越多的企業選擇在邊境地區開展跨境產業合作,以陜西愛菊公司為例,這家在陜西具有較大規模和影響力的民營企業,集糧油貿易和加工于一體,瞄準“長安號”運輸優勢,近年來先后在哈薩克斯坦和我國新疆地區建設倉儲物流和加工基地,將在哈薩克斯坦種植和培育的優質農畜產品經過“長安號”運抵西安,豐富了古城人民的餐桌。經過多年的培育和發展,“長安號”已經實現常態化運行,并已延伸至德國漢堡,貨物目的地已遍布哈薩克斯坦等中亞5國所轄的44個城市和站點,貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等200余個品種。據統計,今年11個月,“長安號”已累計開行176列,去程班列開行137列,返程班列開行39列,累計貨運量6.4萬噸,共6693標箱,貨值達到1.9億元。
11:27 贊  網友 顧關長,您好。我們企業很關心海關推出的“匯總征稅”政策,能否請您詳細介紹一下?
09:08 6 您的消息已由[顧勤]回復 09:09顧勤 匯總征稅是一種新型集約化征稅模式,在企業依法提供擔保和海關有效監管的前提下,將以往“逐票審核、先征稅后放行”的征管模式變為“先放行后匯總繳稅”。企業無需通關時逐票繳稅,可在每月的第5個工作日結束前集中完成上月應繳稅款的繳納。匯總征稅使企業可對納稅時間擁有更多的自主選擇權,大幅減少企業繳稅頻率,提高企業的資金使用效率。
09:09 3 網友 顧關長,您好。我們企業很關心海關推出的“匯總征稅”政策,能否請您詳細介紹一下?
09:08 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:29顧勤 匯總征稅是一種新型集約化征稅模式,在企業依法提供擔保和海關有效監管的前提下,將以往“逐票審核、先征稅后放行”的征管模式變為“先放行后匯總繳稅”。企業無需通關時逐票繳稅,可在每月的第5個工作日結束前集中完成上月應繳稅款的繳納。匯總征稅使企業可對納稅時間擁有更多的自主選擇權,大幅減少企業繳稅頻率,提高企業的資金使用效率。
11:29 贊  網友 顧關長,您好。我們企業跟瑞士有一些貿易往來,請問中瑞“原產地自主聲明制度”能給企業帶來哪些制度紅利?
09:12 7 您的消息已由[顧勤]回復 09:13顧勤 相較于傳統的“原產地證書”簽證模式,中瑞“原產地自主聲明制度”突出企業的“自主聲明”模式。這項制度可從三個方面給企業帶來實實在在的紅利:紅利一:企業自主出具“原產地自主聲明”,省去了專門機構簽證的環節,可大量節省人力、時間和費用。紅利二:企業由“被動簽證”向“自主聲明”的模式轉換,可有效提升出口企業的“制度競爭力”,獲得更便利的通關待遇和服務,提高企業征信。紅利三:在程序上可減少簽證端和受惠端的諸多“限制”,將原產地標準核定從通關環節“前推”到通關前,切實提高通關速度。
09:13 贊  網友 請問顧關長,企業要應用中瑞“原產地自主聲明制度”,應該如何操作呢?
09:14 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:15顧勤 企業要應用中瑞“原產地自主聲明制度”,可以從以下三步來操作:一、成為“經核準出口商”。AEO生產型企業均可備案成為“經核準出口商”。二、自主核定產品原產地。按照海關總署2014年第51號公告,對貨物是否符合中瑞FTA項下在瑞士受惠的出口貨物開展自主核定。三、出具原產地自主聲明。“經核準出口商”可以在按照《中瑞自貿協定》規定格式打印、加蓋或者印刷在發票或者裝箱單等商業單證上。
09:15 贊  網友 請問顧關長,剛才您提到全國海關通關一體化改革配套實施了“一次申報、分步處置”,能否給予詳細解釋,和以前比,具體有哪些改變?
09:15 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:15顧勤 海關過去的通關模式是:接受申報、審單、查驗、征稅、放行的“串聯式”管理流程。口岸需要在通關環節完成安全準入、稅收風險排查和征稅手續,導致貨物在口岸滯留時間過長和海關內部管理出現“中梗阻”狀況,現在推行的“一次申報、分步處置”是企業一次申報,海關通過風險防控中心、稅收征管中心對提前傳輸到的艙單和報關單進行安全準入和稅收風險甄別,安全準入問題口岸通關現場處置,企業完成報關和稅款繳納手續后即可放行,稅收風險問題在貨物放行后處置,減少了口岸通關過程中的稅收風險排查、處置壓力,大大提高了口岸通關效率 。
09:15 贊  網友 請問,西安海關在促進陜西大項目建設方面采取了哪些舉措?
09:16 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:16顧勤 我關一直高度重視對陜西重大建設項目的支持和服務,對于省內建設的重大項目,我關會主動介入,采取全過程政策支持、專人對接、專業指導服務等措施,力促項目最大限度地享受國家進出口稅收優惠政策和通關便利。如在針對投資280億的咸陽彩虹光電的8.6代新型液晶薄膜顯示器項目,我關根據項目建設規劃,及時介入,幫助、指導企業全面爭取稅收優惠,并成立專項工作組,協調解決企業在稅收減免、擔保、增值稅分期納稅等方面出現的問題,竭力提供作業指導和通關便利服務。
09:16 贊  網友 請問實施對外貿易救濟措施的進口產品能不能享受減免稅政策?
09:17 2 您的消息已由[顧勤]回復 09:17顧勤 根據中華人民共和國海關總署公 告2009年 第21 號,自2009年5月1日起對實施對外貿易救濟措施的進口產品停止執行進口減免稅政策。包含兩層含義,一、對從境外進口(包括從海關特殊監管區域出區進入到境內)的特定產品,停止執行進口減免稅政策,一律照章征收進口關稅和進口環節稅。二、對執行進口減免稅政策的有關產品在實施臨時對外貿易救濟措施期間,應先按照海關規定征收進口關稅、進口環節稅稅款保證金和相應的對外貿易救濟措施保證金,待有關對外貿易救濟措施政策明確后再按照規定辦理相關手續。
09:17 贊  網友 請問減免稅進口貨物的監管年限調整以前進口的設備如何計算監管年限?
09:17  8 您的消息已由[顧勤]回復 09:18顧勤 根據中華人民共和國海關總署公告2017年第51號,海關總署決定自2017年10月24日起,調整進口減免稅貨物的監管年限。自貨物進口放行之日起計算進口減免稅貨物的監管年限為:
(一)船舶、飛機:8年;
(二)機動車輛:6年;
(三)其他貨物:3年。
在公告之前進口的貨物也按照此規定計算監管年限。
09:18 贊  網友 請問企業技術中心是否能享受稅收優惠政策?
09:18 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:18顧勤 根據財關稅【2016】70號文件規定,“十三五”期間國家支持科技創新進口稅收政策規定,國家級企業技術中心進口國內不能生產或性能不能滿足需要的科學研究、科技開發用品,免征關稅和進口環節增值稅。國家企業技術中心名單及其享受稅收優惠政策的起始時間,由國家發展改革委會同科技部、財政部、海關總署和國家稅務總局核定并聯合發文確定。
09:18 贊  網友 請問海關目前推行的減免稅無紙化作業中取消減免稅備案環節如何具體操作?
09:18 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:19顧勤 減免稅申請無紙化和取消減免稅備案改革是貫徹落實“放管服”要求、便利企業的重要舉措,申請人首次辦理進口減免稅手續時,可以一并向海關提交主體資格、免稅額度(數量)、項目資質等情況(簡稱“政策項目信息”)的備案手續,也可在辦理減免稅手續前,先期提交政策項目信息,海關審核確認。
09:19 贊  網友 海關特殊監管區域間保稅貨物流轉有何舉措?
09:19 3 您的消息已由[顧勤]回復 09:19顧勤 近日,西安關區首單海關特殊區域間保稅貨物自行運輸測試成功。西安出口加工區B區內企業美光半導體(西安)有限公司生產的內存,通過自行運輸模式運往重慶西永綜保區。跟以往不同的是,企業不需錄入轉關申請單,不需采用監管車輛運輸,而是只要將申請數據錄入海關特殊信息化管理系統,就可以自行運輸進出特殊監管區域。該模式使得全國海關特殊監管區域間實現了數據互聯互通,企業由逐票報關改為“分批送貨、集中申報、自行運輸”的方式辦理流轉手續。
09:19 贊  網友 我公司是一家貨運代理公司,擬計劃在西安開設分公司。請問西安海關在支持“長安號”發展方面有何舉措?
09:20 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:20顧勤 一是深化通關作業改革。通過積極引導企業開通無紙化申報、電子支付等措施,不斷提高稅收征管便利化水平。目前“長安號”國際班列進出口貨物通關無紙化率達到100%,電子支付率99.5%,通關時效提升16%。二是推行“雙隨機”改革。實行風險式管理,低風險快速驗放。優化查驗機制,充實監管力量,監管查驗實現“隨機抽樣、隨機派單”,查驗平均時間控制在2小時以內。三是開辟“綠色通道”。針對班列貨物時間緊、申報集中的特點,優先安排班列貨物通關、查驗、施封,并急企業所急,提供24小時預約通關查驗服務。四是強化關企合作。指導企業規范申報,從源頭減少申報差錯,提高通關效率。五是強化與口岸海關協作。協調口岸海關優先辦理“長安號”中亞、中歐首列進口班列轉關手續。
09:20 贊  網友 請問,我可以在網上辦理國際郵件繳稅嗎?
09:20 2 您的消息已由[顧勤]回復 09:21顧勤 陜西現已全面實現西安國際郵件互換局國際郵件在線通關。您可以通過手機或計算機注冊登錄“郵e通”互聯網平臺(po.xaeport.com),隨時隨地進行郵件的在線申報,及時查詢物品狀態,提交退運申請,并通過微信、支付寶支付稅款,足不出戶就可辦結全部通關手續。您在該平臺注冊登錄后,可輸入郵件號找到對應的郵件,在系統提示下填寫郵件申報信息及上傳所需資料,即可完成在線申報。如果不選擇“在線支付”方式,或者超過一定時間未進行在線支付,依舊可以去郵局辦事處繳納稅款,滿足大家的不同需求。
09:21 贊  網友 那么,請問購買免稅國產汽車需要哪些手續?
09:21 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:21顧勤 應事先由本人到所在地海關(下稱備案地海關)申請辦理免稅手續,并向海關交驗下列證件及證明文件(正本):本人有效護照、我駐外使領館出具的《留學人員證明》、公安部門出具的境內居留證明、聘用單位上級主管部門出具的證明及進境時經海關簽章的有效申報單證。經海關驗核,對符合條件者簽發《回國人員購買國產汽車準購單》,予以注冊備案。申請人持海關簽發的《準購單》直接到汽車生產廠家購車。生產廠家憑申請人所持的《準購單》和海關通知,按免稅外匯價格計價供貨。
09:21  贊  網友 您好。我在國外科研結束后可以免稅攜帶科研、教學物品入境回國嗎?需要辦理什么手續?
09:22 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:22顧勤 高層次才進境合理數量的及自用物品,除應當向海關提交人事部、教育部或者其授權部門出具的高層次人才身份證明外,還應當按照下列規定辦理海關手續:隨身攜帶、分離運輸方式進境科研、教學物品的,應當如實向海關書面申報,并提交本人有效入出境身份證件;以郵遞、快遞方式進境科研、教學用品的,應當如實向海關申報,并提交本人有效入出境身份證件。
09:22 贊  網友 您好。我想成立一家國際快遞企業,需要在海關具備哪些條件?
09:22 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:23顧勤 根據有關規定,申請辦理進出境快件代理報關業務的企業,應當在所在地海關辦理登記手續。并且應具備下列條件:一是國務院對外貿易主管部門辦理的《國際貨運代理企業備案表》;二是外商投資企業已經獲得國務院對外貿易主管部門頒發的《外商投資企業批準證書》,獲準經營進出境快件業務;三是工商行政管理部門頒發的《企業法人營業執照》,準予或者核定其經營進出境快件業務;四是已經在海關辦理報關企業注冊登記手續;五是具有境內、外進出境快件運輸網絡和二個以上境外分支機構或代理人;六是具有本企業專用進出境快件標識、運單,運輸車輛符合海關監管要求并經海關核準備案;七是具備實行電子數據交換方式報關的條件;八是快件的外包裝上應標有符合海關自動化檢查要求的條形碼;九是與境外合作者的合作運輸合同或協議。
09:23 贊  網友 您好。我想成立一家跨境電子商務業務的企業,需要在海關具備哪些條件?
09:23 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:23顧勤 根據有關規定,參與跨境電子商務業務的企業應當事先向所在地海關提交以下材料:一是企業法人營業執照副本復印件;二是組織機構代碼證書副本復印件;三是企業情況登記表,具體包括企業組織機構代碼或統一社會信用代碼、中文名稱、工商注冊地址、營業執照注冊號,法定代表人(負責人)、身份證件類型、身份證件號碼,海關聯系人、移動電話、固定電話,跨境電子商務網站網址等。企業應當同時向海關交驗原件。如需向海關辦理報關業務,應當按照海關對報關單位注冊登記管理的相關規定辦理注冊登記。
09:23 贊  網友 顧關長,您好!感謝您在百忙之中抽出時間給我們企業答難解惑,今天我想請教一下您:
企業技術中心進口貨物能否享受減免稅政策?如:軟件、模擬機、試驗臺等。
飛機研發時進口的料件以及試驗件、工裝、模具等是否可以享受減免稅政策?
 
09:23 1 您的消息已由[顧勤]回復 11:31顧勤 網友你好!根據財關稅【2016】70號文件規定,“十三五”期間國家支持科技創新進口稅收政策規定,經認證的國家級企業技術中心進口國內不能生產或性能不能滿足需要的科學研究、科技開發用品,免征關稅和進口環節增值稅。企業技術中心進口的相關科研設備可以辦理減免稅手續,如飛機研發進口的軟件、試驗臺等可以享受減免稅政策。如有需要請與西安海關關稅處聯系,電話029-83196254。
11:31 贊  網友 您好。我公司在華常駐機構一輛進境機動車輛因嚴重事故瀕臨報廢,是否可以再進一輛?
09:24 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:25顧勤 根據有關規定,常駐機構進境機動車輛因事故、不可抗力等原因遭受嚴重損毀或因損耗、超過使用年限等原因喪失使用價值,經報廢處理后,常駐機構憑公安交通管理部門出具的機動車輛注銷證明,經主管海關同意辦理機動車輛結案手續后,可按結案數量重新申請進境機動車輛。
09:25 贊  網友 您好。我在機場進境時攜帶的兩塊手表被海關做暫扣處理,請問這屬于法律規定的暫扣范圍嗎?如果我一直不來,海關會做何處理?
09:25 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:26顧勤 根據海關總署2016年14號公告有關規定,旅客攜運進出境的行李物品有下列情形之一的,海關暫不予放行:(一)旅客不能當場繳納進境物品稅款的;(二)進出境的物品屬于許可證件管理的范圍,但旅客不能當場提交的;(三)進出境的物品超出自用合理數量,按規定應當辦理貨物報關手續或其他海關手續,其尚未辦理的;(四)對進出境物品的屬性、內容存疑,需要由有關主管部門進行認定、鑒定、驗核的;(五)按規定暫不予以放行的其他行李物品。海關暫不予以放行的行李物品,可以暫存。海關暫不予放行的物品自暫存之日起三個月內,旅客應當辦結海關手續。逾期不辦的,由海關依法對物品進行處理。
09:26 贊  網友 全國海關通關一體化最大的亮點是什么?
09:26 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:26顧勤 一是企業可以在任意一個海關完成申報、繳稅等海關手續,實現申報更自由,手續更簡便,通關更順暢。二是海關執法更統一,全國通關的政策和規定執行標準更加一致。三是效率大大提高,簡化了口岸通關環節手續,研所了口岸通關時間。
09:26 贊  網友 全國海關通關一體化與區域通關一體化有哪些區別?
09:26 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:27顧勤 全國海關通關一體化與區域通關一體化模式不同的是,現在企業報關需要自行申報稅收要素、自行計算并繳納稅款,海關受理申報后放行貨物,實施全過程抽查審核。
09:27 贊  網友 請問海關通關一體化改革后,會對我們企業通關有影響嗎?
09:27 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:27顧勤 會讓企業更便捷通關的。全國通關一體化對通關環節進行瘦身,實施“一次申報、分步處置”。在企業完成報關和稅款自報自繳手續后,安全準入風險主要在口岸通關現場處置,稅收征管要素風險主要在貨物放行后處置。
09:27 贊  網友 通過國際貿易“單一窗口”標準版可以辦理哪些業務?
09:28 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:28顧勤 國際貿易“單一窗口”標準版已完成貨物申報、艙單申報、運輸工具申報、許可證件申領、原產地證書申領、企業資質辦理和查詢統計等9大基本功能建設。
09:28 贊  網友 您好,我是一名統計學專業的學生。請您介紹一下陜西對“一帶一路”沿線國家進出口情況。
09:28 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:28顧勤 今年以來陜西對“一帶一路”沿線國家蘋果汁、汽車等陜西優勢產品出口增長明顯。1—10月,陜西對“一帶一路”沿線國家出口蘋果汁3.8萬噸、總值2.4億元,同比分別增長69.4%和51.9%,出口增速明顯高于同期陜西省蘋果汁總體出口增速。此外,對“一帶一路”沿線國家出口汽車9.3億元,同比大幅增長66%。中亞地區是“一帶一路”沿線重要區域,目前陜西自中亞地區進口大宗商品已實現常態化,西安正逐步成為中亞貨物在絲綢之路經濟帶上的聚集、分撥點,內陸貨源集散中心的作用逐漸凸顯。今年1—10月,陜西對中亞地區貿易額5.2億元人民幣,同比增長1.4倍。
09:28 1 網友 請問為什么我公司自行統計的進出口數據與海關統計數據不一致?
09:29 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:29顧勤 一般來說,企業自己統計的進出口數據與海關統計數據存在差異主要有以下三方面原因:一是海關按照結關時間來統計進出口數據,部分年底報關數據可能會轉至下一年度統計;二是海關對企業的進出口數據統計,是以報關單填寫項目中的收發貨單位為統計口徑,如果收發貨單位非該企業,而由其他企業代理則不計入該企業進出口記錄;三是僅在國內流轉而未實際進出境的貨物,包括進出各類海關特殊監管區域(保稅區、出口加工區等)的貨物,不列入海關統計。如對比以上說明后仍有疑問,可到海關報關大廳數據咨詢窗口了解查詢。
09:29 贊  網友 不列入海關統計的進出口貿易方式有哪些?
09:29 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:29顧勤 海關統計的進出口貨物,以海關的監管方式為基礎進行分類。根據國際慣例和我國確定的海關統計范圍,對于沒有實際進出境或雖然實際進出境但沒有引起我國物質資源存量變化的貨物,不列入海關統計(即不列入我國進出口統計),主要包括以下貨物、物品:過境、轉運和通運貨物,暫時進出口貨物,加工貿易轉內銷貨物及設備,加工貿易深加工結轉貨物、設備及余料,退運貨物,無商業價值的貨樣及廣告品,修理物品,海關特殊區域運往區外貨物,以及區外貨物運入海關特殊區域等。
09:29 贊  網友 顧關長,您好,我們企業屬于一般認證企業,可否參與AEO互認?
09:30 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:30顧勤 《中華人民共和國海關企業信用管理暫行辦法》將我國原有的海關AA類和A類企業均納入認證企業的范疇,這就從客觀上擴大了與國際海關AEO互認談判的范圍。我們在互認磋商中,可以根據對方的互認標準,確定我國AEO企業的互認范圍。對于標準較高的國家,我國以高級認證企業為主參與互認;對于一般認證企業,我們也會在與其他國家和地區的AEO互認磋商中,積極爭取將互認AEO企業范圍放寬至一般認證企業,從而支持我國更多的高信用企業“走出去”,更好地參與國際競爭。目前,與我國海關簽署互認安排的AEO互認范圍,還僅限于高級認證企業。
09:30 1 網友 顧關長,您好。我想了解如何申請海關AEO認證企業?
09:30 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:33顧勤 企業需要申請海關認證企業的,首先,對照《海關認證企業標準》(海關總署2014年第82號)進行自我評估;自我評估后,準備《適用認證企業管理申請書》(海關總署2014年第75號)和自我評估報告等材料向注冊地海關提出適用認證管理申請。海關將對照《海關認證企業標準》對企業實施認證。經過海關實地認證,認為企業符合《海關認證企業標準》各項規定指標的,將向企業頒發《認證企業證書》。
09:33 贊  網友 如果我公司在內部自查過程中發現了海關尚未掌握的違反海關監管規定的情況,請問我們應該如何向海關報告?
09:34 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:34顧勤 你公司應該立即主動向海關稽查部門書面報告有關情況并提交賬簿、單證等有關證明材料,同時注明同意接受海關處理。海關將根據新海關稽查條例的有關規定認定你公司是否屬于主動披露,并依法作出相應處理。
09:34 1 網友 請問作為企業遇有海關稽查時,如何委托專業機構?企業委托專業機構出具的結論海關是否認可?
09:35 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:35顧勤 新海關稽查條例規定,海關實施稽查時,被稽查人委托專業機構作出的專業結論,可以作為海關稽查的參考依據,因此企業遇到海關稽查時,被稽查人可以委托專業機構就海關稽查事項出具專業結論,作為被稽查人向海關提交的證明材料,經海關審核認可,符合實際情況的,予以采信。
09:35 贊  網友 新海關稽查條例實施辦法規定了原始單證和記錄的編制、保管義務,請問這里所說的原始單證和記錄是指哪些內容?
09:35 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:35顧勤 原始單證和記錄,指的是新實施辦法第五條所規定的,與進出口活動有關,能如實反映進出口貨物購買、銷售、加工、使用、損耗、倉儲等相關環節的單證和記錄資料。如工藝流程記錄、投入產出記錄、出入庫單、購買銷售發票、支付單據、貨物技術參數等資料。
09:35 贊  網友 海關稽查時,是否需要被稽查人的法定代表人全程陪同?
09:37 2 您的消息已由[顧勤]回復 09:37顧勤 被稽查人或者其法定代表人可以授權公司、單位的相關人員協助海關稽查,并向海關稽查人員提供相關授權委托書。另外,海關稽查人員行使查閱、復制、檢查、查封、扣押等職權時,被稽查人的法定代表人或者主要負責人員或者其指定的代表必須到場,按照海關的要求清點賬簿、打開貨物存放場所、搬移貨物或者開啟貨物包裝。
09:37 1 網友 我公司因管理需要,目前公司所有業務均通過網絡和電腦進行處理,生產、銷售、庫存管理均通過ERP系統進行流轉和記錄,海關稽查時,這些資料能否提供電子數據?
09:38 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:38顧勤 可以,只要你公司會計制度健全、并能夠通過計算機、網絡通信等現代信息技術正確、完整地記賬、核算的,你公司通過計算機、網絡通信等技術記錄和輸出的會計記錄等同于會計資料。需要注意的是,海關稽查時,你公司應向海關開放相關系統,提供記賬軟件、使用說明書及其他有關資料。
09:38 贊  網友 如果取得了高級認證企業資格有效期為幾年?期間對于“資格”每年是否需要年審?
09:38 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:38顧勤 根據《海關企業信用管理暫行辦法》規定,企業取得高級認證企業資質后,海關將每三年對其進行一次重新認證,以確定企業是否仍然符合高級認證企業條件,希望企業持續加強內部管理,確保符合高級認證企業的資質條件。
09:38 贊  網友 我們企業被海關評了一次失信企業,以后還能再申請AEO嗎?是不是申請起來會更困難了?
09:39 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:39顧勤 根據《海關企業信用管理暫行辦法》規定,適用失信企業管理滿1年,且未再發生失信企業情形的,海關將其調整為一般信用企業管理;失信企業被調整為一般信用企業滿1年的,可以向海關申請成為認證企業。同時誠信守法經營是海關企業信用管理的基本要求。海關按照“誠信守法便利,失信違法懲戒”原則,對高信用企業給予便利,對失信企業實施嚴密監管。希望各企業加強內部管理,不斷提高誠信守法水平。
09:39 贊  網友 我想咨詢一下進出口貨物收發貨人注冊的相關事宜。
09:39 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:40顧勤 首先需要登錄“關企合作平臺”,選擇“無卡用戶”,注冊后,錄入企業信息,出資者信息,提交申請;然后需要持營業執照副本原件、對外貿易經營者備案登記表原件前往海關大廳辦理登記手續,請確保營業執照副本與對外貿易經營者備案登記表信息一致;還需向您說明的是,如果是海關特殊監管區域內企業需提供管委會出具的入區證明。
09:40 贊  網友 我想咨詢一下進出口貨物收發貨人信息變更的流程。
09:40 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:40顧勤 首先需要登錄“關企合作平臺”,錄入變更后的信息,點擊“申報”;如果《中華人民共和國海關報關單位注冊登記證書》上信息發生變更的需持營業執照副本原件、對外貿易經營者備案登記表原件前往海關大廳領取新證,反之則海關自動審核,企業無須前往海關大廳。
09:40 贊  網友 我想咨詢一下補報年報的相關事宜。
09:40 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:41顧勤 首先需要登錄“關企合作平臺”,補報年報;企業需撰寫未按期報送年報情況說明及整改措施,同時還將約談企業法人,企業法人需持情況說明、整改措施、營業執照副本原件、對外貿易經營者備案登記表、中華人民共和國海關報關單位注冊登記證書及身份證件前往海關企管科。
09:41 贊  網友 顧關長,您好。我想給自己的孩子在國外買一些嬰兒奶粉,可通過哪些渠道寄回國內呢?
09:41 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:41顧勤 如果你想從國外自行購買嬰兒奶粉且確屬個人自用的,根據目前執行的海關監管政策,可以有以下選擇:1、通過郵寄渠道(也就是快件或郵遞)進境的。該渠道目前適用的是行郵稅率(嬰幼兒奶粉行郵稅率為15%)。個人寄自港、澳、臺地區的物品,每次限值為800元人民幣;寄自其它國家和地區的物品,每次限值為1000元人民幣。個人可以享有50元免稅額,就是當應繳稅款少于50元時,海關是免于征收的;2、如果你通過跨境電商平臺購買嬰幼兒奶粉,那么將適用跨境電商綜合稅率(嬰幼兒奶粉綜合稅率為11.9%),單次交易限額為人民幣2000元,個人年度交易限值為人民幣2萬元。以上兩個渠道海關監管政策略有不同,你可以根據自身情況合理選擇,但要注意的是,無論你選擇哪種方式,向海關申報時都需要提供真實信息。更加細節的海關規定你可以通過撥打12360海關熱線或登錄西安海關官網主頁進行咨詢。
09:41 贊  網友 顧關長,您好。我們公司近期查驗率偏高,感覺進出口的貨物總是被查驗,大大影響了通關效率,請問這是怎么回事呢?
09:41 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:42顧勤 就你提到的問題,我想可以從以下幾個方面進行解答。一是西安海關目前已經在執法領域全面推行了“雙隨機、一公開”監管,主要采取了隨機抽取檢查對象、隨機選派執法檢查人員并及時公開查處結果等措施,以求更好的提升海關管理水平,服務企業快速通關,防范執法廉政風險,營造公開、公平、公正的監管環境。二是對于進出口貨物的查驗,我們總的原則是“風險程度越高,抽查概率越大;同一風險程度,抽查概率相同”。我們會根據查驗對象風險程度的高低,合理確定抽查概率,由計算機編碼隨機抽取具體的查驗對象,包括查驗人員的選擇也是通過計算機隨機選派的。三是風險程度高低的確定,我們有完整的、一整套評估體系。由于涉及到海關工作秘密,我這里不便進行更詳細的介紹。如果有企業在通關過程中遇到了超出以上范圍的問題,可以通過12360海關熱線或者其他渠道向我們反映。
09:42 贊  網友 目前,基于大數據技術的“智慧化”已經是各行各業信息化系統的發展方向,對此西安海關是否有相關的規劃?
09:42 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:42顧勤 2017年6月14日,海關總署黨組研究決定啟動新一代海關信息系統(智慧海關)建設工作。該項目旨在全面提升海關履職能力和服務水平,打造以智能作業、智能分析、智能服務、智能管理為重點的應用平臺,實現海關作業與監控智能化、風險分析精準化、對外服務泛在化、內部管理規范化。新一代海關信息系統,以大數據為核心,全方位提升信息應用智能化水平。西安海關對此高度重視,緊跟總署的步伐,主動派遣業務和技術專家參與項目建設,并在項目需求提出方面積極建言獻策。
09:42 贊  網友 請問,西安海關特殊監管區域信息化建設有哪些內容?
09:43 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:43顧勤 西安海關主要從以下4個方面加強特殊監管區域信息化建設:一是復制推廣上海自貿區制度。制定滿足業務需求的技術建設標準,包括倉儲企業聯網監管、保稅展示交易等制度的推廣。完成智能卡口建設,升級特殊監管區輔助管理系統,并結合關區實際,對相關系統進行優化,實現信息化應用的個性化定制。二是啟動特殊監管區域通關作業無紙化改革。試點開發電子運抵自動觸發放行系統,實現特殊區域貨物“無紙申報、電子運抵、自動放行”全程無紙化、自動化通關。三是以“關企聯動、區港聯動、區區聯動”信息化建設為抓手,推進關區業務“互聯互通”。探究“物聯網”應用,使用途監管系統對監管車輛進行全程監控,應用RFID射頻識別技術,集成了電子車牌,車載北斗衛星/GPS終端、安全智能鎖、IC卡等多項數據采集和末端物聯設備,充分發揮科技優勢,實現兩點一線全程監管,確保貨物全程監控、實時報警、保證陸路轉關貨物和車輛監管的安全性,同時提高物流效率,簡化海關業務流程,節約企業物流成本。四是開展區域與口岸間保稅貨物流轉改革。針對跨區域流轉的日益增長的增長需求,提高保稅貨物物流效率,實現國內保稅貨物流轉手續辦理平均時間從4天縮短為2天的業務目標,確保統一執法、簡化報關手續,減輕企業物流負擔。
09:43 贊  網友 “互聯網+”是今年的一個熱點,請問西安海關的“互聯網+”發展到什么水平了?
09:44 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:44顧勤 加快推進 “互聯網 海關”工作,已成為全國海關當前的一項重要任務。西安海關對于“互聯網+海關”建設也十分重視,積極運用互聯網思維實現服務創新:一是將“互聯網+海關”應用至政務辦公中。部署總署移動辦公平臺系統,并按照關區個性化需求,同步開發上線關區移動辦公應用,對總署移動辦公項目的功能進行補充,拓展關警員辦公空間,減少辦公成本。二是將“互聯網+海關”應用至海關業務監管中。部署上線個人郵遞物品申報系統,實現個人通過計算機自助終端、移動終端、現場等形式對在西安海關進境郵遞物品清關狀態的查詢、物品申報、線上繳費等功能。利用互聯網向相關企業、單位提供對外貿易數據、業務辦理狀態以及企業信用信息等,促進通關業務的便捷化和透明化。
09:44 贊  網友 請問西安海關是如何應用新技術推進海關業務改革的?
09:45 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:46顧勤 一方面,我們從優化流程管控、細節管理和資源供給等三個層面不斷優化科技服務保障機制。通過金關工程二期建設全面帶動提升關區信息化基礎建設水平,信息系統機房容量和信息化負載能力成倍提升;通過建設技術服務熱線、建立“大技術”保障機制等,有效提高科技服務水平,充分利用了有限的科技資源,為關區業務改革提供最大的支撐力。另一方面,我們積極探索新技術應用,努力破解技術難題。突破跨關區政務、業務的信息壁壘,為通關一體化、跨境進出口貿易、加貿聯網及新快件監管等業務改革項目提供科技驅動力,以信息共享、數據傳輸等技術手段代替人工作業,促進貿易通關便利化、業務監管嚴密化。此外,我們還持續支持地方電子口岸建設,積極推進“多證合一”改革。研究建設數據交換平臺西安二級分節點,為企業數據的申報提供了便捷的傳輸通道,為建立本地數據傳輸平臺奠定了基礎。同時,積極推進海關與工商、質檢、外匯等部門之間信息管理系統互聯互通,與陜西省工商部門自貿區各部門加強合作,實現“行政事項審批(備案)聯辦平臺”工商與海關數據交換,實現企業備案一次錄入辦理。
09:46 贊  網友 您好,我是一名大學生,我在亞馬遜上買了一套化妝品,收到短信說我的包裹正在西安海關清關,需要申報繳稅,但是我平時課比較多沒有時間去海關郵辦,請問有什么便捷的辦法完成申報繳稅。
09:46 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:46顧勤 今年西安海關上線了“郵E通”——陜西進境郵遞物品網上申報系統,你可以通過西安電子口岸官網或西安電子口岸微信公眾號進行在線申報、微信繳費,海關審核通過放行,郵局會把郵件直接投遞到您手中,比起傳統的現場辦理模式更加省時省力。
09:46 贊  網友 我是一家企業,請問做外貿怎么在海關備案,必須到海關來辦嗎?
09:47 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:47顧勤 海關推出“互聯網+”關企合作平臺,現在海關備案,直接在網上填寫企業信息就可以辦理,不需要攜帶紙質資料到海關,當天申請當天審批。
09:47 贊  網友 我想要了解我公司進出口統計數據,請問需要找哪個部門,應該如何辦理?
09:47 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:47顧勤 西安海關為了便利企業,針對企業的統計咨詢需要,可以在西安電子口岸網站的統計咨詢系統直接查詢和打印統計數據。
09:47 贊  網友 現在都在講國際貿易“單一窗口”,請問企業在“單一窗口”平臺上有哪些應用。
09:47 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:48顧勤 我省國際貿易“單一窗口”是國家口岸辦“單一窗口”首批試點的五個省市之一,目前有“貨物申報、艙單申報、運輸工具申報、企業資質、原產地證、許可證(農藥進出口登記管理放行通知單、野生動植物進出口證書、有毒化學品、機電許可證)、查詢統計、稅費辦理、出口退稅九項功能,實現了一個標準一次申報一次提交,企業不用重復提交數據,節省企業通關時間。 “單一窗口”建立數據共享平臺,凡可通過部門間聯網查驗的證件、資料不再要求企業提供.
09:48 贊  網友 我是一家電商企業,請問如何做跨境電商?有資質限制嗎?
09:48 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:48顧勤 正規合法企業都可以做跨境電子商務業務,沒有資質限制。現在海關推出跨境電商進口、出口統一版,我省企業可以直接進行接入,按照海關監管要求開展進出口跨境直郵業務。
09:48 贊  網友 顧關長,您好。我是陜西榆林的企業,我們有一批貨從青島港進口,請問:我們能在西安海關報關嗎,還是必須要到青島海關報關?
09:48 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:49顧勤 根據海關總署2017年第25號關于推進全國海關通關一體化改革的公告,自2017年7月1日起全國海關推行通關一體化,改變了以往企業貨到口岸,只能在進口口岸申報,或者需要辦理轉關,用監管車輛轉回企業所在地海關申報的狀況,企業有了更大的自主權,可以根據自身情況選擇海關報關進口。你們企業在榆林,當地有西安海關隸屬的榆林海關,你們可以就近辦理報關手續,當然也可以根據企業需求選擇在西安海關辦理進口申報手續。
09:49 贊  網友 顧關長,您好。我想給自己的孩子在國外買一些嬰兒奶粉,可通過哪些渠道寄回國內呢?
09:49 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:49顧勤 可以通過郵遞、快遞和跨境電商等3個渠道進口。對于郵遞和快遞物品,海關的進口稅起征點為50元,換言之就是當應繳稅款少于50元時,海關是免于征收的,另外根據規定,每人單次寄遞物品額度港、澳、臺地區限值800元,其他國家或地區限值1000元;如果你從跨境電商渠道進口,海關統一按照11.9%的稅率征收稅款,但每年個人購物額度為2萬元人民幣。超過上述限值,即需要辦理退運或按照貨物報關,不能按照個人物品驗放。
09:49 贊  網友 我是今年的轉業干部(少校32歲),想了解一下今年西安海關招收軍隊轉業干部的情況。
09:49 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:50顧勤 根據中央從嚴從緊編制和經費管理的制度要求,西安海關接收軍隊轉業干部員額由海關總署統籌安排、統一管理、統一下達,并商省軍轉安置主管部門擬定安置計劃。
09:50 贊  網友 請問,食品科學與工程專業能否報考你們海關?
09:50 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:50顧勤 西安海關每年都按照海關總署的統一部署,通過中組部、人社部統一組織的國家公務員考試錄用公務員。有關招考資格條件、專業、學歷等具體要求將結合各招考單位工作需要和公務員隊伍專業結構研究確定,請留意國家公務員局官網發布的招考公告、招考計劃及媒體報道。
09:50 贊  網友 顧關長,您好。我們企業在辦理“三證合一”時否需要到海關做變更手續?
09:50 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:51顧勤 海關尚未硬性規定必須使用“三證合一”后的18位統一信用代碼,原來10位海關注冊編碼報關方式依然正常使用不受影響。如果企業需要的話可以到海關辦理變更,可以攜帶新版營業執照到企管科現場變更,也可以通過中國電子口岸“關企合作平臺”發起企業注冊信息變更申請,自行錄入18位信用代碼。
09:51 贊  網友 您好,我在國外留學,明年畢業。請問我是否可以購買進口自用汽車?
09:51 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:51顧勤 如果您是國家有關部門認定的高層次人才,那么需要由人力資源和社會保障部、教育部或其授權部門出具的高層次人才身份認定,然后可以向海關申報進口。如果不是,只要您是在國外正規大學(學院)注冊學習畢(結)業和進修(包括出國進修、合作研究)期限在1年以上,您也可以選擇回國后免稅購買國產小轎車。
09:51 贊  網友 您好,我公司知識產權海關備案即將到期,請問如何申請續展?
09:52 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:52顧勤 在知識產權有效的前提下,知識產權權利人可以在備案有效期屆滿前6個月內,向海關總署提出續展備案的書面申請并隨附有關文件。續展備案的有效期自上一屆備案有效期滿次日起算,有效期為10年。知識產權的有效期自上一屆備案有效期滿次日起不足10年的,續展備案的有效期以知識產權的有效期為準。備案續展申請應當通過“知識產權海關保護系統”提交。
09:52 贊  網友 我想買海關查獲的走私拍賣物資,請問該如何操作?
09:52 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:52顧勤 海關罰沒的物資主要通過:公開拍賣、定向轉賣、移交、銷毀和轉交公益機構等五種方式處理。其中公開拍賣是海關涉案財物最主要的處置方式,除法律法規另有規定或因特殊原因不宜公開拍賣的,海關罰沒物資都實行公開拍賣。您可以關注西安海關官方網站或陜西拍賣中心有限公司網站獲取公開拍賣信息。
09:52 贊  網友 我收到的郵件被拆開了,快遞員說是海關拆開的,請問如何判斷我的郵件是被海關拆開的?
09:53 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:53顧勤 海關對進境包裹實行“非侵入式檢查”,大部分包裹使用過X光機的方式進行檢查,不用拆封,只有發現可疑包裹才會進行人工開箱查驗,并不拆物品的外包裝和內包裝。查驗時,海關和郵政雙方均在場,由郵政工作人員對包裹進行開拆和重封,海關對物品進行確認。凡經海關開箱查驗的郵件都會在包裹內放置“海關查驗告知單”或貼上有“海關”字樣的封條。
09:53 贊  網友 如果海淘的東西有丟件或破損應該聯系哪里?
09:53 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:53顧勤 請聯系承運方確認包裹是如何破損的,如果有重要物品遺失,建議報警處理。
09:53 贊  網友 如何查詢郵包狀態?
09:54 1 您的消息已由[顧勤]回復 09:54顧勤 通常情況下,包裹經海關查驗,不需辦理海關手續的會在24小時內放行并交由郵政部門投遞,由此物流信息不會顯示“移交海關”如需辦理海關手續,物流信息會顯示“移交海關”并且海關會在查驗后即時通知郵政部門,由郵政部門短信通知您來辦理相關手續。
09:54 贊  網友 西安海關對于生鮮等通關時效要求較高的商品在通關便利化方面有哪些舉措?
09:54 贊  您的消息已由[顧勤]回復 09:54顧勤 對于危險品或者鮮活、易腐、易爛、易失效、易變質等不宜長期保存的貨物,西安海關可提供預約通關服務,需要緊急驗放的貨物,經進出口貨物收發貨人或者其代理人申請,海關可以優先安排查驗。
09:54 贊  網友 顧關長 您好 請問 目前西安海關對于快件的運營 進口快件運營的場所共幾個 共幾條線體,貨物到港的處理時效 是幾天
10:00 3 您的消息已由[顧勤]回復 10:12顧勤 目前西安海關有兩家快件監管場所,共兩條環形線線體,每條環型線體有三個上線口,每小時處理能力為2000件。進口快件當天可處理完畢。
10:12 4 Jesse 顧關長,在國家“一帶一路”的政策影響下,2017年伊始西安海關先后批準了西部機場集團A03國際快件監管中心和西咸新區世通國際快件監管中心,從老的國際快件監管中心過渡到目前兩個新的國際快件中心正式運營,西安海關都做了哪些工作?以及未來對于國際快件的發展指導方向?
10:09 1 您的消息已由[顧勤]回復 10:25,顧勤 為了大力發展國際快件業務,在新老庫房過渡期內,我們海關充分調動相關人員安排加班加點保證國際快件業務整體良好運行,新庫驗收工作多次現場實地考察,測試階段,我們通過人員監管押運,將快件二次分撥至新快件監管中心測試,驗收工作完成后,我們制定了關于快件二次分撥的相關監管方案,大大優化和節約了因二次分撥而帶來的清關時效問題,基本保證當天到貨當天分撥至快件監管中心。關于未來西安對于國際快件的發展方向,西安海關以打造中國孟菲斯為契機,大力支持國際快件發展。
10:25 1 顧勤 第一,我們作為了一個課題研究,分析在西安發展快件的優勢,存在的問題,并積極向地方政府提出建議;第二,我們積極參與,和地方管委會共同舉行招商活動,以及向大型的快件運營商介紹西安的快件運營的相關政策,和運營的環境;第三,積極的配備先進的設備和人力,配合快件的高速發展,提高智能化的監管水平和效率。
10:29 1 網友 請問顧關長,
減免稅進口貨物的監管年限調整以前進口的設備如何計算監管年限?
10:12 2 您的消息已由[顧勤]回復 10:24顧勤 根據中華人民共和國海關總署公告2017年第51號,海關總署決定自2017年10月24日起,調整進口減免稅貨物的監管年限。自貨物進口放行之日起計算進口減免稅貨物的監管年限為:
(一)船舶、飛機:8年;
(二)機動車輛:6年;
(三)其他貨物:3年。
在公告之前進口的貨物也按照此規定計算監管年限。
 
10:24 贊  網友 你好!我想咨詢一下,快遞在寶雞海關能報關嗎
10:20 2 您的消息已由[顧勤]回復 10:41顧勤 快遞必須在指定地點辦理海關手續,目前寶雞沒有快遞海關監管作業場所,故我省快遞只能在咸陽機場海關報關
10:41 贊  網友 請問顧關長,我們博物館邀請國外某博物館舉辦臨展,請問國外博物館參展文物如何辦理進出境手續?
10:20 4 您的消息已由[顧勤]回復 10:23顧勤 文物臨時進境,應當向進境地海關申報,并報文物進出境審核機構審核、登記。參展結束后的文物復出境必須經原審核、登記的文物進出境審核機構審核查驗;經審核查驗無誤的,由國務院文物行政部門發給文物出境許可證,海關憑《文物出境許可證》放行。
10:23 1 網友 顧關長好,我司是陜西本地20年的私營貨運代理企業-西安安捷貨運,目前工作中我們所碰到的問題是:企業交完稅到領到稅單的整個環節較為繁瑣,且容易出現稅單丟失的現象,可否將流程進行必要的簡化,企業交完稅并可自行打印稅單。這樣才能更好地實現信息多跑路,企業少跑腿。謝謝!
10:29 2 您的消息已由[顧勤]回復 10:46顧勤 目前海關總署正在推進稅單無紙化,實施以后企業稅款支付實現電子化、信息化,不再流轉紙面單證,紙質稅單取消,大大減化企業繳稅流程,真正實現讓信息多跑路,企業少跑路!
10:46 1 網友 請問顧關長,我司出口大豆有配額限制嗎?
10:41 贊  您的消息已由[顧勤]回復 10:44顧勤 出口大豆已取消配額限制
10:44 贊  網友 顧關長,我公司加貿手冊是在2018年2月10日到期,現在成品已提前出口,是否可以提前申請報核?
10:45 贊  您的消息已由[顧勤]回復 10:48顧勤 根據《中華人民共和國海關加工貿易貨物監管辦法》規定,經營企業應當在規定的期限內將進口料件加工復出口,并且自加工貿易手冊項下最后一批成品出口或者加工貿易手冊到期之日起30日內向海關報核。你公司可以提前申請報核。
10:48 贊  網友 請問顧關長,我公司進口的精密儀器,不方便在場站查驗,可以運到公司倉庫查驗嗎?
10:51 贊  您的消息已由[顧勤]回復 10:52顧勤 可以。因貨物易受溫度、靜電、粉塵等自然因素影響,不宜在海關特殊監管區域內實施查驗,經進出口貨物收發貨人或其代理人書面申請,海關可以派員到監管區外實施查驗。
10:52 贊  網友 關于9001口岸申報9002的報關單和9002口岸申報9001的報關單,暫時兩個口岸都是不能受理,是否可以落實解決
10:52 贊  您的消息已由[顧勤]回復 10:57顧勤 全國通關一體化后,可以在全國任意口岸進行申報。如有疑問,請咨詢西安海關服務熱線電話12360。
10:57 贊  網友 請問有緊急業務周六能正常辦公嗎?如何辦理?
10:55 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:02顧勤 可以,緊急業務請向相關業務現場申請后預約辦理
11:02 贊  顧勤 自2018年1月1日起,特殊區域間流轉采用“區區流轉、自行運輸”,特殊區域與口岸之間采用全國通關一體化模式申報。
10:56 3 網友 西安海關長期以來支持陜西外貿發展功做出重要貢獻!希望繼續努力,進一步提高基層部門的工作效率!
10:57 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:02顧勤 謝謝對西安海關的肯定,我們將繼續加強基層部門的工作,強化管理,優化流程,不斷提高我們的工作效率。
11:02 3 網友 關長你好:我校西北農林科技大學動物醫學院下設臨床獸醫系,臨床獸醫學為國家重點學科,需要進口醫療器械用于科研,想了解相應的減免稅政策。
10:59 1 您的消息已由[顧勤]回復 11:07顧勤 網友你好!根據財關稅【2016】70號文件規定,“十三五”期間國家支持科技創新進口稅收政策規定,大專院校進口國內不能生產或性能不能滿足需要的科學研究、科技開發用品,免征關稅和進口環節增值稅。西北農林科技大學進口的相關科研設備可以辦理減免稅手續,如有需要請與西安海關關稅處聯系,電話029-83196254。
11:07 贊  網友 以前還以為西安海關不會有什么業務,沒想到業務還不少
11:02 1 您的消息已由[顧勤]回復 11:13顧勤 建關33年以來西安海關業務穩步快速發展,據西安海關統計,2017年1—11月陜西省進出口總值2461.6億元人民幣,比去年同期(下同)增長37.9%;其中,出口1496億元,增長60.1%,進口965.6億元,增長13.6%,同期貿易順差530.4億元。進出口貨運量160萬噸,征收稅款35.3億元,監管進出境航班及包機1.4萬架次,監管進出境旅客181.3萬人次。
11:13 贊  網友 西安海關有下屬海關嗎
11:07 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:12顧勤 網友您好,目前西安海關有五個隸屬海關,分別是寶雞海關、機場海關、延安海關、渭南海關、榆林海關;兩個派駐機構,分別是現場業務處、駐郵局辦事處。
11:12 贊  網友 顧關長,您好,2017年48號公告上說2018年1月1日取消轉關業務,對于特殊監管區域出口廢料是否可以走轉關模式呢?
11:08 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:14顧勤 我們已關注這個問題,我們將加緊研究這個問題,并以通知的形式及時告知企業。
11:14 1 網友 從西安出口的大多是什么
11:11 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:19顧勤 2017年1-11月,西安口岸主要出口商品為機電產品,占同期西安地區出口總值的89.8%,其它出口占比較大的商品有:農產品、礦產品、紡織服裝、有機化學品等。
11:19 1 網友 請問顧關長,我從韓國郵寄進境的包裹可以退運至香港嗎?
11:14 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:27顧勤 網友您好,根據萬國郵政聯盟有關規定,退運郵件應按照原路徑退回,具體問題請撥打電話11183咨詢。
11:27 贊  網友 您好顧關長,請問家人從新加坡買的燕窩該如何在海關申報?
11:15 贊  您的消息已由[顧勤]回復 11:21顧勤 國家法律規定禁止個人攜帶燕窩(罐頭裝燕窩除外)進境。具體請咨詢檢驗檢疫部門。
11:21 1  
 
 
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